Комплексная концепция безопасности электрических вилочных погрузчиков X20 – X35 защищает не только оператора, но и пешеходов и перевозимые грузы. Тонкая конструкция мачты, узкие А-образные стойки и низкая передняя панель обеспечивают оператору беспрепятственный обзор груза и окружающей рабочей зоны. Даже при погрузке и разгрузке на больших высотах подъема конструкция крыши по-прежнему обеспечивает оператору идеальный обзор груза. Низкий центр тяжести погрузчика и высокая рулевая ось обеспечивают высокую степень защиты от риска опрокидывания. Кроме того, система Linde Curve Assist, входящая в стандартную комплектацию, снижает скорость погрузчика при прохождении поворотов и предотвращает его опрокидывание. Если при подъеме груз наклоняется слишком далеко вперед, система Linde Load Assist, которая также входит в стандартную комплектацию, автоматически уменьшает наклон вперед и скорость подъема в соответствии с высотой подъема. Эта функция сводит к минимизации риск несчастных случаев, вызванных падением груза.

Просторное и удобное рабочее пространство оператора и эргономичные версии сидений обеспечивают оптимальный комфорт работы и снижают нагрузки и перенапряжение. Благодаря широкому обзору оператор может легко держать в поле зрения как груз, так и рабочую зону вокруг погрузчика. Все центральные элементы управления находятся под рукой у оператора, поэтому функциями погрузчика можно управлять без применения физических усилий. Даже на неровных полах оператору комфортно во время движения. Шасси отделено от ведущего моста с помощью эластомерного кольцевого подшипника, а от мачты и рулевого моста – дополнительными подшипниками, поэтому оператор ощущает значительно меньшую вибрацию и тряску. Это также снижает уровень шума, оказывая меньшую общую физическую нагрузку на оператора и способствуя повышению работоспособности.

Новые высокопроизводительные электрические вилочные погрузчики X20 – X35 могут эксплуатироваться даже в самых сложных условиях и на неровных покрытиях. Это стало возможным благодаря длинной колесной базе и большим шинам, а также изолированному от вибрации ведущему мосту. Ни пыль и грязь, ни крутые пандусы, ни большие расстояния, ни тяжелые грузы и подъем на большую высоту – не проблема для новых электрических вилочных погрузчиков. Ключом к этому является новый гибридный синхронный реактивный двигатель с постоянными магнитами (SRM+), а также инновационная система водяного охлаждения, которая поддерживает силовые модули в идеальном диапазоне температур. Это обеспечивает стабильно высокую производительность даже при чрезвычайно сложной многосменной работе. Кроме того, установленные на верхнем ограждении безопасности цилиндры наклона в сочетании с устойчивой к скручиванию конструкцией мачты обеспечивают высокую остаточную грузоподъемность и безопасную обработку грузов весом 2 – 3, 5 тонны даже на значительных высотах подъема.

Оператор может одновременно увидеть всю важную информацию, например, уровень заряда батареи, индикаторы неисправностей и количество моточасов на 3,5-дюймовом дисплее, который входит в стандартную комплектацию. Текстовая информация на дисплее помогает оператору в простых процессах технического обслуживания. Обновление встроенного ПО и диагностика неисправностей могут выполняться удаленно. Это сокращает количество сервисных операций и, следовательно, снижает затраты на обслуживание. Интервалы обслуживания и ремонта рассчитываются на основе постоянно обновляемого количества моточасов работы. Износ и любые возникающие повреждения выявляются на ранней стадии с помощью дистанционной диагностики. Одним из элементов, делающих это возможным, является датчик температуры, который входит в стандартную комплектацию. Он непрерывно анализирует такие измерения, как температура масла по отношению к температуре окружающей среды. Таким образом, можно избежать серьезного косвенного ущерба. Мачта и рабочее место оператора представляют собой модульные узлы, которые можно быстро и легко заменить, что сокращает время простоя, необходимое для ремонта.